Les Ailes Lyonnaises

Ecole de pilotage : nos formations

Mis à jour : dimanche 3 avril 2016 10:31
  • Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA)


Destiné aux jeunes de plus de 13 ans. Il s'effectue dans le cadre d'une convention signée entre un aéro-club et un établissement scolaire. Il comporte une initiation théorique dans un établissement scolaire et une initiation pratique en aéro-club. Le titulaire d'un BIA peut obtenir des primes en s'adressant à son aéro-club.

Plus d'infos sur le site de la Fédération Française Aéronautique

Site www.monbia.fr/

Ressources pédagogiques pour le BIA

  • Brevet de base (BB)


Le brevet de base, s'adresse aux jeunes dès l'âge de 15 ans, permet de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome de départ (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables.
Les conditions d'obtention sont :

– Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande et 4 heures en solo et 20 atterrissages
– Avoir 15 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention du brevet
– Subir avec succès les examens théoriques, pratiques et de radio prévus par arrêtés
– Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé

  • Licence de pilote privé européen ou PPL


La licence de pilote privé (titre européen appelé PPL pour Private Pilot Licence) permet de voyager et d'emporter, sans rémunération, des passagers sans limitation de distance en conditions de "vol à vue"
Les conditions d'obtention sont :

– Totaliser au minimum 45 heures d'instruction au vol, comportant 30 heures au  vol en double commande et 15 heures en solo supervisé.
– Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence
– Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés
– Avoir passé avec succès une visite médicale d'aptitude de classe 2 auprès d'un médecin agréé

 

  • Llicence de pilote européen d'avion léger ou LAPL


La licence de pilote européen d'avion léger (titre européen appelé LAPL pour Light Aircraft Pilot Licence) permet de voyager et d'emporter, sans rémunération, des passagers sans limitation de distance en conditions de "vol à vue", sur des avions monomoteurs à pistons ayant une masse maximale certifiée au décollage ne dépassant pas 2 000 kg, transportant 3 passagers au maximum, en plus du pilote.
Les conditions d'obtention sont :

- Totaliser au moins 30 heures d’instruction au vol, comportant au moins 15 heures d’instruction au vol en double commande dans la classe dans laquelle l’examen pratique sera présenté et 6 heures de vol en solo supervisé, dont un minimum de 3 heures de vol en campagne en solo.
– Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence
– Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés
– Avoir passé avec succès une visite médicale d'aptitude LAPL auprès d'un médecin agréé


La Formation aux Ailes Lyonnaises


Nous sommes une association, agréée par l'Etat pour la formation des pilotes privés et disposant d'une certification d'organisme approuvé (A.T.O.) répondant aux dernières réglementations en vigueur au niveau européen.
Notre école de pilotage prend nos élèves en fonction de la disponibilité de nos instructeurs, ce qui garantit d'assurer la formation des élèves de manière suivie, jusqu'à l'obtention de leur brevet de Pilote Privé (PPL).

Les cours théoriques sont assurés par nos instructeurs et aussi en début de soirée par ceux du Centre InterClub de Lyon-Bron.
Le programme des cours peut être consulté sur notre site (programme des cours) .


Les Instructeurs des Ailes Lyonnaises


Nos instructeurs, tous diplomés d'Etat, sont généralement des pilotes professionnels non salariés.
Ceux-ci exercent leur activité sous le contrôle des Pilotes-Inspecteurs de la Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile Centre-Est (DGAC) et sont tenus à un recyclage tous les 3 ans.

Quel est le coût d'une formation de Pilote Privé (PPL) à l'aéroclub des Ailes Lyonnaises ?

Il est lié au type d'appareil utilisé et à la capacité de l'élève à acquérir plus ou moins rapidement les compétences requises.
Le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète (PPL), est de 45 heures.
En général une formation de l'ordre de 50 à 60 heures de vol est nécessaire pour être présenté au test.
En se basant sur 60 heures de vol sur DR400-120 incluant 45 heures en double-commande et 15 heures de solo, le budget est de l'ordre de 8700 Euros (tarifs 2014).
Il faut y ajouter la cotisation à l'aéroclub et l'assurance FFA (302 Euros par an) et un minimum de matériel (cartes, règle et rapporteur, carnet de vol).

La durée de la formation au PPL est de l'ordre de 1 an à 1,5 an , à raison d'un vol en moyenne par semaine.


Les aides fédérales pour les jeunes (moins de 21 ans
)

Dans la lignée du BIA, l'ambition du programme "OBJECTIF PILOTE" est d'aider les jeunes à devenir pilotes en les faisant entrer dans nos clubs, en accompagnant leur formation par la fixation d'objectifs dont la réalisation leur vaudra l'aide financière, gage de progression vers l'objectif suivant :

OBJECTIF DE FORMATION ATTEINT
MONTANT DE LA BOURSE
Lâché 335 €
Brevet de Base sans le BIA 335 €
Brevet de Base avec le BIA 500 €
PPL 670 €
Qualification voltige 1er cycle 335 €
Qualification Montagne 335 €












         Si vous suivez toutes les étapes d'"OBJECTIF PILOTE", vous pouvez obtenir jusqu'à 2175 € d'aides !


Les aéro-clubs agréés par la Fédération Française Aéronautique


Les aéroclubs agréés par la FFA sont des associations à but non lucratif, sous le régime de la loi de 1901.
Les élèves pilotes participent aux frais engagés par leur association.
Le coût de la formation est lié :

-  à l'appareil utilisé,
-  au mode de fonctionnement du club (personnel bénévole ou salarié),
-  à la région,
-  au nombre d'heures nécessaire pour la formation.

Plus d'infos sur le site de la  Fédération Française Aéronautique (ex Fédération Nationale Aéronautique)

Consulter aussi le site Espace Aviation Légère de la Direction Générale de l'Aviation Civile