Site mis à jour le 10/02/2012

	Compte rendu de la dernière réunion du Conseil d'Administration du 3 février 2012.	à lire en zone réservée aux membres
	A compter du 9 février 2012, nouvelle fréquence SOL de Lyon-Bron = 121,700 et parution d'une nouvelle carte VAC en date du 09/02/2012 disponible sur le site du SIA
	Création d'une rubrique "Projets de voyages" récapitulant les voyages organisés par le club   (onglet "INFOS CLUB" puis "PROJETS DE VOYAGES"). NOUVEAU >>>  Cette page vous permet de vous inscrire pour le voyage désiré, avec le type d'avion que vous préférez et sur la branche souhaitée  <<< NOUVEAU	voir la rubrique
	Mise à jour de l'annuaire des membres actifs à la date du 31/01/2012.   En zone réservée aux membres des Ailes Lyonnaises ...
	A compter du 9 février 2012 la fréquence SOL de Lyon-Bron 121,850 sera supprimée et remplacée par 121,700 Surveiller la publication du notam et le changement de la carte de VAC.
	L'Assemblée Générale ordinaire annuelle des Ailes Lyonnaises aura lieu le vendredi 30 mars 2012 à l'Hôtel ECLIPSE de Décines situé au 25 avenue Jean Jaurès. Celle ci sera suivie d'un buffet dînatoire auquel les modalités d'inscription vous seront précisées ultérieurement.	voir le plan d'accès
	Mise à jour (V5) du calendrier 2011/2012 des cours de l'Interclub en rubrique "Infos club" puis "Cours théoriques"	Consulter le calendrier des cours
	La qualification nationale de vol aux instruments F/N-IR (A) de pilote privé avion avec formation sur le PA28-LA ou le TB20-UM et avec un instructeur du club vous intéresse ? Contactez nous par mail ou par téléphone pour manifester votre intérêt. Nous vous en reparlerons ...	arrête créant la qualif. FN/IR(A)
	Les deux conférences de Dominique Haro sur les Facteurs Humains ayant rencontré un réel succès, sa présentation est disponible en téléchargement sur le site du club dans la zone réservée aux membres.	à lire en zone réservée aux membres
	Rapport d'accident du F-GYKQ pubié sur le site du BEA (Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile)	lire le rapport
	Le manuel de vol du PA28-FGRLA est téléchargeable dans la zone réservée aux membres, rubrique "Téléchargement"  (document original en anglais)	accès zone membres
	Mise à jour du tableau des montants des taxes d'atterrissage sur les terrains environnants onglet "Préparation du vol" puis rubrique "Taxes atterrissage"	consulter le tableau
	Changement de numéro de téléphone fixe du club à compter du 06/12/2011; le nouveau numéro est le   09 50 05 80 01
	Basé à St-Rambert, le club V.A.R.A. vous propose des vols d’initiation, de mise en garde ou de perfectionnement à la voltige. Il est rappelé que la tradition, au club, veut que les pilotes ayant réussi leur PPL dans l’année se voient offrir un vol de mise en garde.	brochure VARA
	Réglementation "Licences" parue au Journal officiel de l’Union européenne le 25 novembre 2011 ...	en rubrique Arrêtés & décrets
	ouverture d'une rubrique REX (Retour d'expérience) sur le site de la FFA	Accès au site de la FFA
	A compter du 15 décembre 2011, changements concernant la TMA 15 et la CTR2 de Grenoble pour faciliter votre compréhension des espaces de la TMA Lyon !	SUP AIP 146/11 pub 03/11/11
	Notre système de réservation EasyWings dispose désormais d'une adresse explicite, plus facile à se rappeler que l'ancienne adresse IP, que vous pourrez utiliser pour un accès direct : http://club.aileslyonnaises.com
	Le F-GXGE est désormais équipé d’une hélice au pas de 56 pouces (plus grand pas) en remplacement de l'hélice de 54 pouces qui était montée précédemment. Les performances dépendant du type d'hélice installée, assurez vous de bien prendre en compte dans le manuel de vol les tableaux de performances pour hélices 56 pouces, car les données relatives aux deux types d'hélices y sont déjà indiquées par le constructeur. La check-list du F-GXGE a été mise à jour à la date du 23/10/2011.
	Conversion de vos licences nationales TT, TH, PP(A), PP(H), PL(A), PL(H) : échéance reportée au 8 avril 2013 L’objet de cette note d’information est d’expliquer les mesures qui doivent être prises par les titulaires d’une licence nationale et d’exposer les conditions dans lesquelles sera gérée la transition entre le dispositif national actuel et le dispositif rendu obligatoire par la réglementation européenne à partir du 8 avril 2013 (une possibilité de report de mise en oeuvre a permis de repousser l’échéance initiale du 8 avril 2012).	lire la note DGAC/DSAC/PN
	Arrêté du 24 juin 2011 fixant les conditions de délivrance de la qualification nationale de vol aux instruments F/N-IR (A) de pilote privé avion et les privilèges associés	lire l'arrêté
	Description des mesures visant à réduire les risques associés à la transmission d’informations erronées d’altitude	lire l'AIC A 18/10 du 14/10/2010
	Mise en service à compter du 18 octobre 2010, de la procédure de prorogation sur internet des qualifications de classe SEP Terrestre et/ou TMG avec les conditions d'expérience. Cette procédure prévoit qu'après avoir effectué sa prorogation sur internet, le pilote présente à un examinateur un extrait nominatif pour que celui-ci inscrive la prorogation sur la licence. La responsabilité des examinateurs ne saurait être engagée par les informations fournies par le navigant dans le système informatique SIGEBEL. Bien sûr,les prorogations au bureau des licences de St Exupéry restent possibles	Note de la DSAC/PN Page du site DGAC Liste FE Rhône-Alpes
	Un nouveau numéro de téléphone mobile est disponible pour joindre à tout moment un dirigeant des Ailes Lyonnaises (le Président ou son remplaçant en cas d'absence) : 06.40.36.92.29 Merci de privilégier ce nouveau numéro pour toute question relative au fonctionnement du club.
	Un protocole a été signé en 2007 entre les DAC Centre-Est, DAC Sud-Est et la Marine. Ce protocole est relatif à l'utilisation des zones LF-R196, au profit de l'entraînement des forces de l'Aéronautique navale. Veuillez prêter une attention particulière au paragraphe 4.3.2. concernant la pénétration en cas d'activité, seulement pour cas de nécessité absolue liée à la sécurité, qui oblige le pilote de l'aéronef en intrusion, à se signaler sur 121.5 Mhz et à afficher le code A 7700.	lire le protocole
	Procédures de calage altimétrique et altitude de transition à partir du 1er Janvier 2007 (VFR et IFR) Rappel : L’altitude de transition est fixée à 5000 ft dans l’ensemble de la TMA LYON	lire l'AIC A 21/06
	Pertes de communication radio – sensibilisation des exploitants aériens	lire l'AIC A 15/06